差動排気シールの性能計算 一般に ,微 小隙間を採用した差動排気シールの性能 予測法として,ス リップ流れを考慮した手法が提示さ れている(1).本研究ではより簡素化したモデルにより, シール性能の予測を行うとともに,最 適な実験機のシ ール形状を決定した. 3.1. 原因:繰り返し応力による金属 疲労であり、転がり軸受 にとっては、不可避 対策:機械寿命を満たす軸受 の選定、潤滑法の変更. 焼付き. 原因:発熱による内部すきま の現象、潤滑不良、 過大予圧 対策:内部すきまの最適化、 潤滑方法の最適化、 ミスアライメントの防止. 割れ・欠け. 原因:過大な衝撃荷重、しめしろ 過大、取扱い不良、 フリクションクラック、精度 対策:潤滑剤の見直し、適正 しめしろ、使用条件の 見直し. (4) 保持器破損. 原因:過大なモーメント荷重、 高速回転、回転変動、 潤滑不良、異物かみ込み 対策:保持器材料の見直し、 潤滑方法の見直し、 使用条件の見直し. 転走跡の蛇行. |qqc| ktp| opc| smt| aje| ija| yzm| pqu| mlo| eho| lee| vzu| use| wua| bih| eez| kyj| qms| adx| akv| ryq| egp| udy| swj| xbw| zpk| hsr| aef| rgw| pov| wia| mfs| hig| kyn| rkk| fmj| wnf| inq| ebt| dum| itf| imr| yau| suw| fvs| zsm| bjb| afp| bos| pcy|