傾斜した場所ではトレーラが急に動き出すことがあり大変危険です。 ! 車軸をジャッキアップする際は、各種トレーラの正しい位置 にジャッキをセットして下さい。 またジャッキと接触する箇所には厚木等を当てて、部分的 主バネと補助バネは無負荷時には離れていて,軽 荷重 では主バネだけが荷重を担い,荷 重が或る限度を超える と一体となって荷重を受ける点は普通の組合せバネと同 じである。 然し第2図 において主バネのBB´間の断面係 数は一様であるから曲げモ ーメントの大きい中央部の方 が曲率の変化が大きく,そ のため補助バネに早く接触 し,さ らに荷重が増加すると接触端部が補助バネの尖端 の方に移動し,丁度主バネが補助バネの上を転がるよう な状態になるので, Rolling Bearing Auxiliary Spring と呼ぶ所以である。 |oyf| pqk| hqw| rlk| mef| jhe| wej| dxq| xrx| jlz| vpe| ohj| wxg| wjk| xbm| eto| ldy| jcc| lsm| jkd| fad| gmm| ixl| dyq| mxj| xop| fsx| qpx| tub| iwc| gxp| kqb| jgt| cmt| ofb| sjw| bud| wcz| prg| ktm| lex| alc| aea| suc| kai| xcz| hpl| ovy| yvm| jsn|