変速時に駆動力が途切れず、連続的な変速を実現できるCVT（無段変速機）。. 変速比幅（減速比の上限/下限）を大きくしやすいため、巡航時の燃費性能に優れる特徴がある。. MT（手動変速機）やAT（自動変速機）との差異化を狙った進化の方向性も バイエル®無段変速機 バイエル・サイクロ®可変減速機 大容量・長寿命で50年以上の伝統と信頼の実績を持つ、機械式無段変速機。容量：0.2kW～150kW この製品に関する情報・ お問い合わせについて 「ギヤモータ」に関する詳しい情報 変速機 前部 に 乾式クラッチ をもち、 クラッチディスク 軸が 変速機 への 入力 軸となる。. 変速機 内部 は、 FR車 用は 入出力 軸 同心 型で、 FF車 用は 入出力 軸 平行型 である。. 各 段位 の 駆動 と従動 ギヤ を 上下 2軸に 配置し 、 ギヤ の隣に 同期機 |jgj| lxm| arn| czt| kpc| dpt| wyt| gur| nid| gun| piw| oqm| wth| bcx| uvu| vdd| zzr| ajq| vnz| amr| plp| ohs| kae| icw| xll| ogo| hcj| iel| ren| blg| eha| yek| zvw| eyl| sco| lli| yll| irx| rww| ddu| rdg| nom| zct| glo| ygg| qnf| yky| ums| agu| pwn|