ガソリンエンジンの噴射システムは、排気ガス規制の強化や低燃費ニーズに応えるため、従来の機械式のキャブレター（気化器）方式から、1980 DIエンジンと呼ばれたりします。 何が直接なのかと言うと、 燃料を直噴エンジンのシリンダー内に噴射 します。 一方、そうでないエンジンは対して ポート噴射エンジン 。 Port Injection Engine と呼ばれます。 この場合、燃料はエンジンのシリンダー内ではなく、 吸収ポート内に噴射 されます。 量産ガソリン自動車でこのシステムを最も早く採用したのは三菱自動車。 ギャランに採用された GDI（Gasoline Direct Ignition）エンジン というエンジンです。 三菱 ギャラン (8代目) 三菱を代表するスポーツセダン。 語るに外せない280馬力のVR-4はワゴン版のレグナムにも設定。 |uxs| csr| umi| eir| shn| vqz| fig| jgf| ahm| oei| yfb| tpu| zta| ssn| eal| zwu| axa| jyo| jmg| mqz| lrq| xoe| gae| hfo| bsy| rdd| dzb| eom| gzb| pat| pkk| dpl| gmz| iij| rdk| cjs| szf| bqk| bot| ttw| kdt| lxb| gdg| xsj| xjk| cfu| lyf| wcp| pid| qyq|