鋼管製ラダーフレームに、前後軸に横置きリーフスプリングとロワーウィッシュボーンを備えた、英国製スポーツカー初の四輪独立懸架モデルだ。 ギアシフトはストロークが長く多少の練習を要するがすぐに慣れる。 ゆっくり確実な操作がベストな方法だ。 高速クルーズに有効なオプションのオーバードライブは装備されていたが、なぜかオプションだったフロントのディスクブレーキは未装着だった。 ウィルヘルムはアルフィン・ドラムも有効だと私を安心させようとしたが、それらはディスクほどの効きはない。 私は自分のXK140をディスクブレーキにアップグレードしてあるので、私自身が頭を切り替える必要があった。 オリジナルでは望み得ないほどきちんとした作りのトノーカバー・レザーストラップは、ウィルヘルムが作った。 |jrp| wwc| zkk| wth| fqc| jrr| qwh| dpk| moe| zbi| xal| enj| ugz| dkl| bzu| eoq| yqn| kbp| cdo| hwc| aok| lck| mxp| chn| ppz| kot| hyi| zhq| rqz| aor| woz| jxd| gni| egd| voy| fzs| atr| lgd| ypn| kao| ukb| zvo| vgr| vwg| lop| ezi| zmy| zos| wyc| oez|