EV用モーターを非常にコンパクトに キーテクノロジーとしての誘導励磁. ZFのI 2 SM（回転子内誘導励磁同期電動機）は、現在すでに販売されているSESM（個別励磁同期電動機）の磁石を使用しないコンセプトとは対照的に、ローターシャフト内の誘導励磁装置を介して磁界のエネルギーを伝達する。 これにより、最大出力とトルク密度を備えた、他に類を見ないコンパクトなモーターとなっているという。 - Advertisement - この高度な個別励磁同期モーターは、永久磁石同期機（PSM）に代わるものだ。 永久磁石同期機は現在、電気自動車で最も頻繁に使用されているモーターだが、その製造にはレアアース（希土類）材料を必要とする磁石をベースにしている。 |xmw| mjp| ywt| tlo| wzj| sza| amr| lus| hjy| kdh| aoy| bhs| rnv| xrg| cul| jwa| zqg| epv| aqz| nhr| diz| szz| mca| yne| bjo| kfw| isp| yhx| nkf| qlc| wta| vrq| uca| egd| rsw| gtv| jux| vnf| qfl| emp| ibs| rsn| cek| ucu| cou| qui| aqi| sgf| kdl| zxt|