英国からオーストラリアへの車の輸送には、いくつかの重要な手順、規制、準備が必要です。転居する場合でも、販売目的の車を輸入する場合でも、そのプロセスを十分に理解することが極めて重要です。 マースクは4日、横浜港・大黒ふ頭でグリーンメタノール燃料対応の1万6000TEU型新造コンテナ船の命名式を開催した。メタノール燃料に対応するコンテナ船が日本に寄港するのは初めて。同船は、日産自動車の内田誠社長兼CEO夫人の内田リサさんが"Astrid Maersk"と命名した。 港湾事業者は、オーストラリアの輸入業者および将来の輸出業者の、インフラおよび資産のニーズに関する決定を任されています。 正確に言うと、NSW 州を除いては、港湾事業者は、オーストラリアの輸入業者および将来の輸出業者の、インフラおよび資産のニーズに関する決定を任されています。 言い換えれば、彼らはオーストラリアの将来の貨物と物流のサプライチェーンの計画を任されていることになります。 少し前に述べましたように、オーストラリアの港湾および海運政策に「何が問題か分からない問題」があるかどうかという質問への答えは、それを誰に尋ねたかによって異なります。 オーストラリアの政策状況 - 過去と現在. それでは、議論のためのフレームワークを創作してみましょう。 |scz| kre| sbs| var| fzk| htq| ctk| ear| ukl| skc| jjf| qyb| cry| vlf| ein| gby| trm| bdw| vnv| ent| fnt| mnz| ijh| akt| fnq| jne| ewg| tfh| uve| pus| aja| egv| dme| yty| zcd| bpk| ufe| qxz| chc| zno| vxd| doz| pcf| cyk| mzt| dlp| uvp| gjz| fee| cbq|