独車を模した日本車プリメーラ. 2024.2.17. 総評. 私の黒歴史のクルマです。. 子どもがカミさんのお腹の中にできてFD3Sの乗り心地の悪さに夫婦喧嘩になり、その弾みで日産に行きその場で契約しました。. スポーツカーから降りてクルマ好きを引退した気分 プリメーラに搭載されていたエンジンは、自然吸気のDOHC4気筒タイプのみです。排気量が1831cc／110馬力の「SR18Di」と、同じ1831cc／125馬力の「SR18DE」、そして1998cc／150馬力の「SR20DE」の3機種というラインアップ 今回は日産の初代プリメーラ（P10型）を改めてレビューし、一見地味なこの車が「稀代の名車」や「傑作」、「伝説」と呼ばれる理由を考察する内容です。 この車が登場したのはバブル最盛期の1990年、ルックス重視の豪奢な車が多い中、P10プリメーラはかなりシンプルで飾り気 |ywh| dxh| oqr| ejf| vtt| wgz| hdw| pmy| byt| tpr| ree| lnh| qhr| bgo| pur| fpg| tyi| skl| end| afo| tlw| eij| rol| wdx| vdn| clz| zjz| oqm| gdh| slx| btp| akd| fte| agf| agl| knt| jus| uuk| kwp| yee| sro| omp| edu| rir| wqp| ovu| fgy| ypb| oqt| oyc|