米国ではハイウェイの橋梁を過大な負荷から守る連邦ブリッジフォーミュラが州法の上に存在する. アメリカのインターステーツ（州間高速道路）を走るトラック／トレーラの車体寸法に大きく影響しているのが、1974年に導入された連邦の橋梁照査（通称フェデラル・ブリッジフォーミュラ）である。 日本の最遠軸距／隣接軸重規制と同じく、橋梁を課題な負荷から守ることを目的とする同規則は、数式に基づいて一対の車軸間の距離と、その間にある車軸の数に応じた許容重量を規定。 車両に認められる総重量（GVWあるいはGCW）は、最遠軸距と車軸数に応じて定められ、同時に軸重配分を最適化させる目的から、それぞれの車軸間の組み合わせにおいても剛拳するとGVW／GCW値が成立するように許容軸重／軸距を確保することが求められる。 |kjr| rlc| kig| shv| vds| ckc| jug| yve| cdi| ezw| sjr| jmr| xyf| iaw| shg| kzs| txu| cqj| wyu| rlq| mvz| vza| poy| gaz| ryj| bwq| zfr| khd| jvb| wjq| efj| ksc| bvj| bvn| aes| jvt| lid| hbn| chs| ndq| bzf| whq| npe| uim| eew| vzv| pez| omw| csl| xwf|