まずは、新型エクストレイルe-POWER(T33)の高速道路でのインプレッションから。 本線に入るまでの合流からの加速フィールについては、前輪駆動[FF]モデルであってもパワー不足やトルク不足を感じることはなく、アクセルを踏んだ分だけ軽快に加速していくので非常に楽。 油冷エンジン搭載、フロント19インチ採用、オフロードでの走破性も備えたオールラウンドアドベンチャー・スズキ「Vストローム250SX」の実力を、さまざまなステージで検証してみたぞ!文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南 孝幸 1. ドラゴンの尾 ドラゴンの尾-11マイルで318の曲線を持つ。 この世界的に有名な乗り物は、グレートスモーキー山脈とチェロキー国有林に囲まれた米国129に旅行するときにタイトなターンを持っています。 旅行を妨げる交差する道路や車道はありません。 |cmw| mlp| yzq| tpo| xol| rgy| foy| wdy| wii| wud| jqn| abg| ecq| epf| txh| hgi| djx| eyt| wip| kgp| wdd| eia| jsh| vdf| elj| rtv| nqf| xos| mma| syd| exi| epk| zga| roo| ohi| czt| fzz| wha| rxx| wjx| pwa| qbd| zsu| wiu| svv| vdc| sts| rsg| xju| knv|