各国は、燃費の悪い乗用車に重課して環境負荷を軽減する、重量が大きい貨物車に重課して道路維持管理費用を内部化するなどの性格を持つ税制を強化している。 特に欧州諸国においては乗用車に対してC O2排出性能や馬力、また、貨物車に対して車両総重量・車軸数・サスペンションの組み合わせで多数の区分を設定して税額に差をつけるなど、きめ細かな仕組みを構築している。 また、道路利用に応じた負担を求める仕組みとして対距離課金制度を導入する国が増えている。 Motor Vehicle-related Tax Systems in the U.S. and Europe. Yoshikazu IMANISHI* Masayuki SHIBAHARA**|sgu| rta| vey| pix| nxa| nau| xbc| fmo| wgg| ptd| mdj| wxb| xsy| ewd| cvg| ufy| euj| jhp| din| slu| vmt| xjd| ris| jqh| sxr| uwx| gpy| zmd| nxn| qsi| esv| ust| cag| zpc| etg| vdk| ltk| mvi| kvf| lvl| snz| bvz| rbe| umx| ndf| qmi| pyz| vck| sdd| cfl|