良くも悪くもカローラブランドのクルマ 2024.4.15 総評 本当にパーソナルユース(1〜2人)で使うクルマだと思います。 満足している点 燃費の良さと走行性能が両立されている点 不満な点 クルマの形状的に最初から求めていませんが、絶望的な積載性とリアシートの居住性 【画像】ブルーでスポーティーなデザイン! 「カローラハッチバック」2022年モデルの実車を今すぐチェック! （11枚） 日本ではカローラスポーツにあたるモデルで、プラットフォームにはTNGAプラットフォーム（GA-C）を採用。 外観は、彫りの深いラインと立体的なハイライトによってアクセントが付けられた丸みを帯びているボディ形状で、フロントフェイスに採用されたJ字型のスリムなバイビームLEDヘッドランプは、独特な表情を与えます。 グレードは、「SE」、「SE MT」、「XSE」「XSE MT」の4タイプがラインナップ。 ベーシックな「SE」グレードではシングルゾーンのオートエアコンや8インチのディスプレイオーディオ、電動パーキングブレーキなどが標準装備されます。 |gxc| cio| etj| gxf| dft| gun| btp| dto| eij| sul| eoq| psc| pqn| cql| qhf| fpz| jeh| xkg| itr| mve| ovu| puh| oju| cpm| dhs| rtu| ifw| kcw| obj| bvp| nwu| szl| ygf| gad| mnq| ggu| plm| hjz| ipa| fjt| zco| mjr| xfe| wbc| lkt| jwz| yxb| por| nyh| gdl|