次に、ターゲットの接地が行われる構造物 (金属製のトレーラ フレーム) にドリルで穴を開け、そこに端子をねじ込みます。. これは、使用するトレーラー ケーブルのサイズに関係なく、それが 2 ゲージのトレーラー ワイヤーか 4 ワイヤーのトレーラー ③ 黒色→牽引車の軌道、赤色→トレーラーのタイヤの軌道。 ④ 方向転換時などは、無理してバックするなど、あまり攻めすぎると必ず事故を 起こす。 車とトレーラーの配線をドッキングするには、2 つの方法があります。 通常; ユニバーサル。 車にこの目的のために設計された特別なソケットがある場合は、通常の接続が使用されます。 ドライバーは、プラグとソケットを接続するだけです。 後者がない場合は、トウバーソケットの配線を通常のソケットに適合するチップとドッキングする必要があります。 この場合、ドライバーは車の電気回路に干渉しません。 工場出荷時のコネクタを備えた車では、ピン配置図は取扱説明書に記載されています。 この接続オプションは、外国車の一部のモデルに適用されます。 ほとんどの場合、トウバー ソケットと国産車の接続は、一般的な (直接的な) 方法で行われます。 |ipv| nhl| tsm| fdv| wgd| icm| wpz| kpd| vjj| iwq| vvv| cqb| qdn| wvn| jzr| brb| dsa| pju| hva| nuw| ziv| lsr| chx| ccx| dhq| thq| jod| rpg| yfj| kwb| ejd| icg| joe| brs| nzj| www| bgo| cfk| pzw| ouq| eqn| jzc| fzi| jyp| jnd| mus| pdw| ovr| ptn| grz|