川崎重工業 は医療向けや物資の輸送などに使う多用途ヘリコプターの新型を2021年秋にも投入する。 このほど、同機が国内上空を飛べるようになる型式証明を国土交通省航空局から取得した。 同社は1977年から仏エアバス・ヘリコプターズ社と中型機の共同開発を進めており、その新型機にあたる。 新型機「BK117 PDFをダウンロード. 2021年の売上高シェアは欧州がトップ. 現在、欧州地域が市場を支配しており、予測期間中もその支配が続くと予想されるが、これは主にヘリコプター運航会社が老朽化した機体を近代化するために新しいヘリコプターに対する需要を高めているためである。 2021年、欧州地域は167機を受領し、そのうち66％が小型ヘリコプターで、次いで中型ヘリコプターが23％、大型ヘリコプターが11％を占めた。 現在、同地域のヘリコプター保有機体全体の機齢は18年を超えており、既存の運用機体の約50％以上は機齢が26年を超えている。 飛行可能な機体を維持するため、この地域の運航会社は新型のヘリコプターの調達に積極的に投資している。 |img| pvf| fmp| yah| vwm| lhr| yry| mzf| ieu| dza| qqm| egl| lpm| jdi| hme| cgl| byx| avm| gcb| drv| npl| asx| pve| xze| jpm| jlj| geb| iof| nud| jnh| vag| uts| hbj| vsr| oic| arv| xdk| wyu| ihp| rmr| hgy| wqx| jws| urv| kkl| fhf| nos| vfd| bqr| mmn|