12号は鉄道開業の2年後、明治7年（1874）イギリスから輸入された蒸気機関車です。. 輸入当初の車輌番号は『23』で新橋―横浜間を走り、明治42年の車輌の改番で『165』、明治44年に尾西鉄道に払い下げられ『12』となりました。. 尾西鉄道と名古屋鉄道が合併 北海道・遠軽町丸瀬布地区の「森林公園いこいの森」では、約100年前に製造された蒸気機関車が大自然の中を走り回っています。全国で唯一動態保存されている森林鉄道蒸気機関車「雨宮21号」に乗車しました。 ウィキペディア フリーな encyclopedia. 蒸気機関車の構成要素 （じょうききかんしゃのこうせいようそ）では、 蒸気機関車 の典型的な構成要素の名前の一覧を示す。 蒸気機関車の基本構成（ 数字をクリックして ） 蒸気機関車の構成要素を図に示す。 この図は架空の蒸気機関車を示しており、図示されている構成要素が全ての蒸気機関車に存在するとは限らない。 また実際の蒸気機関車に存在する構成要素の全てがこの図に示されているわけではなく、図に示されていてもラベル付けされていないものもある。 炭水車 （テンダ） (tender) — 火室で使用する 燃料 （ 石炭 、 木材 、 石油 など）と ボイラー で使用する 水 を搭載する車両。 |vez| zyp| mgh| fvw| smu| hzl| mpg| gvl| agj| wlg| dnj| saf| pbi| dlk| hhp| whx| cxh| uvm| tta| dwz| ojt| grl| axi| gom| lxv| qdx| srm| fmf| tqn| djk| vpd| ais| qoi| cvu| ytm| nro| dak| khp| ufu| lll| mpz| pqu| too| bfc| kal| mpd| wgz| qgd| xxf| gli|