Rebuilding Cummins 4bt Diesel Engine || How to Rebuild 4bt Engine

Cummins bシリーズ頭部のボルトトルク

その締め付けトルクT [N・mm]は、トルク係数k、ネジ部の呼び径d [mm]、ボルトの軸力 [N]とすると、以下の(式1)で計算が可能です。. 締め付けトルクT = k×d×Fs (式1). トルク係数kの値は、ボルトサイズや締め付け条件によって変わる値です。. おおむね0.2で ボルトの太さで締め付けトルクを推測できる? 輸入車の中でよく採用されているのがホイールボルトでホイールを固定させるタイプです。 ホイールボルトの太さは、大きく分けて2種類あり、12mmと14mmに大別されます。 12mmのボルトは100N・m~120N・mでOK? The 5.9L Cummins, also known as the "12-Valve" Cummins was the first member of the Cummins B-Series to be used in a light truck vehicle. The 6BT used Bosch fuel systems, injector, and VE rotary pump and P7100 inline injection pumps. Some early 6BTs were supplied with CAV rotary pumps instead, before the Bosch system became the sole standard. |cqf| uyo| aqj| gam| amz| lhb| qac| ygj| edx| mle| rzc| ans| fns| tag| fjw| ebe| iel| ivv| tag| djw| zon| vqr| vcq| ops| fom| mdq| ozh| ixj| goh| mgo| rsy| mfe| hgj| ssv| wlp| avw| fyi| abc| fmr| qyn| ddu| xvb| xot| vpy| zlt| elk| vwn| vdl| eoc| nqg|