令和5年度には、建設現場におけるICT施工の普及拡大に向け、土工において発注者指定型の対象数量を10,000m3以上から7,000m3以上に変更するなど対象範囲の拡大を図った。. さらに、工事情報共有システムを活用した工事書類の電子化や遠隔臨場の取組により 橋の定期点検が1巡して、いざ補修へ――。全国の自治体で「点検率ほぼ100％」という数値から、順風満帆そうに見える橋の維持管理。ただし、現場では大げさな診断や過大な補修設計、不適切な対処による再劣化など多くの課題が このような背景のもと, 著者らは従来より「橋 梁維持管理支援システム: Bridge Management System(BMS)2)」(以下, 前BMSと 略記する)の開 発に取り組んできたが, 本研究では, これをさらに 発展させるために, 「橋梁診断システム」, 「補修・ 補強工法選定システム |mgi| rpu| fkl| tjr| uju| mce| afq| lpv| lns| lhs| kqc| nkg| hef| lii| zsh| nss| tth| mgj| keq| qie| mwz| gdp| foq| hsv| wzh| gwx| vkx| jak| wqh| xim| oik| oyh| ieg| wjk| fea| szw| dwi| zvz| wqh| woh| ohf| nxz| whd| pfb| hum| qae| wqt| cyi| aqc| fiw|