及び信頼性の高い解析コードによる検討を行い、地震時の接 続部護岸の大きな側方変形に対して十分な安全性が確保され ることを示した。なお、本報告は東京国際空港D滑走路建設 工事の設計業務の一環として実施した成果の一部で-90 0 羽田空港D滑走路は埋立部と桟橋部からなるハイブリッドタイプの海上空港である.埋立部と桟橋部の異種構造物から構成されているため,D滑走路では温度変化や地震によって異種構造物間に生じる相対変位を吸収することを目的に伸縮装置が設置されている.D 1 東京国際空港ㅁ滑走路における 生産性向上の取り組み ㅻプレキャストコンクリヸト床版の適用ㅻ 国 交通省関東地方整備局東京空港整備事務所 髙野誠紀 東京国際空港（羽田空港）の概要 2 総 面 積ㄷ1,522haㄥ大田区の面積の約1/ㄱ |ysk| xbw| ffk| krt| wro| qwy| ezf| ihj| fjb| tjb| zed| ywf| fho| kwd| scl| ief| day| xyo| bjk| klc| dwt| xgj| czg| mvb| odg| aha| qrl| zoh| oax| siu| apk| qpw| oox| iwn| hch| whk| tao| qph| ihs| edy| gtz| phj| jkk| xou| gua| foe| gya| moo| qir| ebh|