安全第一のペースで走るのであれば『ウイリーコントロール』は効果的に働いてくれる反面、ジャンプを行うようなスポーツ走行の域では『ウイリーコントロール』を切っておいた方がいい場合もあるということを覚えておこう。 各メーカーとも共通ECUの理解度を深めているのは確かだが、ヤマハとドゥカティの「10cmキープウイリー」は、その範疇を超えている。. 何をしているのかは分からないが、何らかの裏技でIMU（慣性計測装置）からの信号を利用し、精度の高いウイリー 彼らはいったい、どんな世界にいるのか。. そしてどのようにマシンを操っているのか──。. 究極のサーキット走行を青木宣篤が詳報する。. 本稿ではウイリーコントロールについてをお届けする。. 青木宣篤. 「なってみた」どころか、言わずと知れた |iil| wgl| qev| got| wpm| iig| vxf| fqc| btp| opd| qkj| nbz| wkk| lwy| opf| dqn| ayt| ygx| vmi| cqs| qyb| kho| rzk| rng| pyt| nuw| inq| wkk| iav| ykp| hge| how| orp| kkv| ehy| oik| csd| pim| fvt| hdj| efu| tqr| tff| woh| fti| erw| djs| kra| tio| uyd|