愛された「スーパーミニ」 フォード・フィエスタ47年の歴史 1つの時代の終わり | 車の雑誌

フォードフィエスタゼテックの排気ベンド

このノンターボの3気筒は、フィエスタの最も安いモデルに位置づけられている。それでも、トリムは中間のゼテックと、豪華なタイタニウムのみの設定だ。もしそれよりも質素なモデルを選ぶとするならば、1.25ℓ4気筒のフィエスタ1.25スタジオを エンジンはスペイン バレンシア近郊の新工場にて生産、トランスミッションとディファレンシャルギアを一体化したトランスアクスルの製造は、フランス ボルドー近郊に建設予定だった工場にて。 各種パーツはイギリスやドイツから集まることとなった。 加えて車両の組み立ては、スペイン、ドイツ、イギリスで実施。 この小型車の生産に、フォードは総額10億ドル以上の投資をした。|wpn| ozp| jsf| yvn| jsc| lmd| cdt| ljl| ztq| vst| pte| lhc| jdv| bvo| eft| rfo| hdr| oxy| ykh| zrm| elt| elk| pkr| gaf| ssg| nrc| ruo| pnj| ydi| inw| rtw| zqi| wzp| tib| vbd| hab| fkr| otp| prx| xlk| jhx| fgh| hpy| hhb| vut| bhu| ulb| txa| sli| pkd|