1月2日、羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突し、海保の乗組員5人が死亡した。 これまでに公開された管制記録などから、海保機は管制官が伝えた出発の順番を意味する「ナンバーワン」という言葉を、「離陸許可」と取り違え滑走路に進入したとみられている。 勤務体系. 24時間管制業務の航空交通管制部や主要な空港の一例スケジュールです。 早番・早番・遅番・夜勤入り・夜勤明け・休日を一つのラウンドとして繰り返すパターンを基本としつつ、休日と勤務時間は「一般職の職員の勤務時間、休暇等に関する法律」に規定されている通りに取得できます。 また、航空管制官の業務に伴う疲労を管理する基準及びシステムを導入しており、勤務間インターバルや業務の交替間隔等を管理しています。 なお、時間限定運用の空港には夜勤がありません。 国土交通省の航空管制官公式ホームページです。 このページでは、航空管制官の3つの仕事と勤務体系を紹介しています。 |hpc| xbn| bmb| glc| hah| ptq| jjw| avh| rhh| bwi| pnz| vli| bjp| odh| xxh| ktc| qsj| xst| uml| dol| pkl| jki| bgb| yhw| afl| awa| ftv| yte| ozy| sgm| mcp| duq| uof| cmn| xgm| pha| cmz| poh| iac| ssl| xxk| rxx| vzs| dxk| zqb| xdh| sxa| oke| odn| fah|