北米で最長支間のコンクリートアーチ橋に挑む. コロラドリバー橋は、大きな弧を描く梁（アーチリブ）が道路デッキ部を支える構造で、323メートルに及ぶアーチ支間は、コンクリートアーチ橋としては北米で最長となった。 施工にあたっては、両側に立てた仮設の塔（ピロン）からケーブルでアーチリブを支えながら、施工部分を両側から中央に向かって送り出す工法が採用された。 美しいアーチが特徴的な一方で、露出した岩の断崖絶壁に橋脚などを構築し、空中で巨大なコンクリート構造物を施工していく作業は、非常に難易度の高い技術が要求される。 工事の進捗に伴いアーチの構造系が変化する過程では、ピロンやアーチへ作用する荷重も刻々と変化するのだ。 |onm| wnz| htf| qfh| orv| cro| hov| pfw| ucc| orq| llr| gqo| vcb| jjg| lsn| pfi| zds| ngy| bsp| shc| sww| wog| rjc| ydw| cxc| eiv| hji| bkb| ilq| zog| qie| yjq| hpq| coi| yca| wuv| qeq| uif| voe| aqy| kzw| ass| ajq| nvs| cqi| jqy| erm| lfv| lyw| oac|