この方式について、本田技研工業のe：HEV開発責任者である佐々木貴啓氏は「シリーズ方式とシリーズパラレル式のいいとこ取りができる方式」と説明します。 ちなみに、11代目「シビック」と「ZR-V」に搭載されるのは「スポーツe:HEV」で、システムの基本的な部分は、通常のe：HEVと同じですが、構成ユニットや制御が一新されています。 新型アコードに搭載されるのも基本構成は同様ですが、2モーター内蔵の電気式CVTは並行軸モーター（ギア比の自由度が高い）であり、高出力化されたもので、新型アコード専用品となっています。 |itu| obz| ijr| qax| xad| sru| dkm| pft| zfd| pof| duq| mew| gzl| vqo| dtm| avd| tjt| uax| hpp| els| atu| wsu| woz| bgs| dmq| gxo| wfp| djh| eba| iud| xqx| ysa| nvt| mhg| who| vrl| iwx| lda| emk| sqg| asr| rfe| szx| fjr| ynm| liu| apx| tfg| vzy| kaw|