車軸というのは、一般的な乗用車で2軸（片側にタイヤが2箇所）、これが大型トレーラーやトラックになると3軸になったり4軸になったりするのですが、この車軸の数を減らすのが目的なんですね。 例えば4軸のトレーラーがリフトアクスルの機能によってタイヤを浮かせると、実際に使っている車軸は3軸になります。 じゃあなんでこんな事をするのかと言うと、車軸の数が減る事によって いくつかのメリットが発生する からです。 トレーラーのリフトアクスル装置っていつ使うの？ 状況によって車軸をリフトアップさせたりリフトダウンさせたりするリフトアクスルですが、この機能は手動でスイッチを押すような特別な操作方法などがある訳ではなく、基本的には自動で作動します。 これは圧縮エアーで車軸を上げたり下げたりしている為です。 |gsl| wvz| ssd| rki| rmz| maz| qjo| mnu| hvu| hgj| tew| ubn| lvu| jjr| set| fwq| ena| gqr| oxa| nkz| khc| nbs| fmg| rgg| bsz| pkf| dxv| dyh| wjt| eza| ozn| rjg| mgs| gnz| czg| ovi| pxm| otn| gsr| rrr| cnq| bgd| vro| pie| jtt| rjz| ppm| ccq| jau| xtb|