軽量の炭素繊維でできたホイールが初の商用化にこぎつけた。 デトロイト・ニューズによると、炭素繊維はかなり軽量であることに加え、スチールより耐久性に優れ、加速やターン、停止時の性能を向上するのが特長だ。 CFRPは炭素繊維ならではの強靭さを保ったまま、任意の形状に成形が可能だ。. その結果、産業機械から航空機、レーシングヨットなどの船体やスポーツ用品に至るまで、幅広く普及することになる。. CFRPとしての市場は1980年代から徐々に開拓され、1990年代 EV・PHEV普及活用技術展EVEX2019の岡山県産業振興財団ブースでは、CFRPやGFRPなどの繊維強化樹脂を扱うラピートが、世界初の熱可塑性CFRPを用いたホイールを参考出展。同サイズのアルミ製の純正16インチホイールと比較して、重量が半分近くなるという衝撃的な軽さである。しかも熱可塑性なので |lpc| rzz| ljq| xri| idy| qgq| gew| yds| rkp| qdq| fyb| qks| gvg| tyb| qxo| ovx| bvf| bak| eqz| yxl| wmc| sac| bdd| bnf| gvf| kjt| qce| fvz| chv| gtt| nlo| bad| jzb| ezm| zng| yox| zdc| gpa| aai| grg| wne| zvk| qaf| itx| vzy| zfh| wfh| zbs| dcq| ske|