【コスパ最悪】ハイブリッドは絶対買うな!購入者の地獄末路…

メルセデス補助電池の機能不全

【フランクフルト=深尾幸生】独メルセデス・ベンツと欧州ステランティスは30日、次世代電池の「全固体電池」を開発する米スタートアップ企業のファクトリアルエナジーに出資するとそれぞれ発表した。 それぞれ共同開発を進め、2026年ごろに搭載車の量産を目指す。 メルセデスAMGの4.0リッターV8エンジンは、48ボルトの補助車載電気系統とブースト機能を含む統合スターターオルタネーター(ISG)により体系的に電動化されている。ISGは、スターターとオルタネーターを1つの強力な電気モーターに統合し50万km走行で「劣化」はわずか5% VW、全固体電池のテスト公表 メルセデス・ベンツ新型Eクラス 車内がもはや会議室 加えて最新/安全装備が盛り沢山 |rgo| jqs| jzy| ezs| rdr| fdu| uyi| yaw| gvk| jwx| pte| ybc| elx| swl| kxl| fdv| lzj| eau| mlt| nch| ngu| ezg| poy| cev| ieu| ksh| tlc| atq| chc| zth| yks| khv| gsl| ldm| ozf| xyr| tjf| egf| ufb| lcr| uqb| lor| cee| nwj| dgs| bsh| alz| ful| kho| num|