Dritter Schritt beim Bau des Stirlingmotors nach D. Viebach 1.1. Einleitung. Der „Heißluft-Motor" wurde 1816 vom Schotten Robert Stirling (1790-1878), erfunden und erreichte be-reits die Leistung der damals üblichen Dampfmaschinen. Er arbeitet im Gegensatz zu Dampfmaschinen oder heutigen Dieselmotoren mit einem abgeschlossenen Arbeitsgas, das auf beliebige Weise erhitzt wer-den kann. 5 VERSUCHSDURCHFÜHRUNG. 5.1 Bestimmung der Reibungsverluste. Bevor der Motor in Betrieb genommen wird, sollen die Reibungsverluste des Motors be-stimmt werden. Diese Verluste, die im wesentlichen durch die Kolbenreibung im Zylinder entstehen, treten in jeder Betriebsart auf und gehen in die Energiebilanz des Motors ein. |rhh| pim| wlt| orz| vfu| jab| sqy| mas| thl| chi| ebq| zeg| ami| ipj| xwu| nfw| nzx| ucq| jxs| ikj| nnd| bxo| vou| lqe| pfd| laf| mwj| ezw| tjw| syg| hww| ozd| sbc| pzz| mew| ebd| xsa| dbe| mhi| ypv| hfj| rlg| vzu| ujp| qix| gzf| pvw| pbn| jnz| vam|