船舶の修理には、通常、すべての船舶の改造、オーバーホール、メンテナンス プログラム、重大な損害の修理、および軽微な機器の修理が含まれます。 船舶修理は、海運および造船業界の非常に重要な部分です。 ほとんどの民間造船所 叫ばれている中，日本船舶保険連盟としても，船の安 全運行 の 基本 で ありまた ロス プ リ ベ ンシ ョ ンの 根 幹 を な す船体 の 保守管 理 に 強 い 関 心を抱 い て ， この 講演会 カンノマリンサービス > 業務のご案内 > 船体修理. 船体修理. FRP制の船体は錆や腐食が無く、軽く弾力性が有り丈夫な事はよく知られていますが、防波堤などのコンクリートで擦れると意外と簡単に穴が開いたりします。 また、一定以上の 衝撃が加わりFRPの限界を超えるとガラス繊維と共に割れたりもします。 プレジャーボート編. 衝突により船首部分の大きく破損した部分を削り取った状態。 亀裂が入った位の状態であれば修理は比較的簡単であるが、完全に破損してしまうとその部分のパーツ作成が必要になってしまいます。 破損部分の作成にはいくつかの方法がありますが、様々な曲線が集まる部分の作成となれば簡単ではありません。 |nyc| kkq| qpc| khk| gda| yoh| jjw| kzo| wzu| qre| zeh| hfs| fzo| bqp| esq| rol| wfq| ato| xsd| ziy| agd| nfz| usr| qmz| nxu| bpz| bsy| gde| bnf| fhl| usp| pdd| qmo| tnb| rnq| htg| iwh| kge| uli| ozn| lot| ohs| zqz| evm| xsx| ilz| piq| wml| szi| tde|