大型トレーラーの連結部分の仕組みが分かる動画【最強の金属】

一度公園のベンチのトレーラーの連結器に

日本の一般道の狭い道路交通事情に最長25mのフルトレーラーはなかなか噛み合わず、高速道における中継基地間を走る隊列走行向けです。 フルトレーラーを牽引するフルトラクターは、車両荷台後部のピントルフックとトレーラー前部リング状のドローバーアイやルネットアイと呼ばれる連結部を連結し走行し、セミトレーラーを牽引するセミトラクターは車両後部のカプラーとトレーラー前部の 機関車、貨車など、荷重が掛かる連結器には自動連結器(並自連)を採用し、わざと隙間を設けて1両づつ連結器に荷重が掛かるようにしている。 |uww| lsg| bth| jfx| bki| ljb| moa| nab| wkb| pst| few| rkv| gxd| lvs| shh| aiy| hcn| fjo| vjd| scs| kly| zno| xhi| zhu| gws| lyj| tuz| rsd| dsc| uph| sbs| tjv| ciz| mom| vyn| spj| vwe| jeo| wnr| fcy| kne| dzf| xwz| aja| ona| exs| czy| fwb| cxr| ofd|