DCモーター[ブラシ付モーター] 規準負荷/回転数からの選定 ご使用になるセットにおいて規準負荷（必要トルク）が判っていれば、モーターのS-T特性（回転数とトルクの相関関係）から、最適なモーターを選定することができます。 M-Testソフトウェア と ヒステリシスダイナモメータ を用いた、DCモーターの検査システムです。. ここでは、モーター開発者向けの特性データの取得、および品質検査部門向けの合否判定試験を紹介します。. 動作原理. 電磁ブレーキは、主にモーターの後方側に取り付けられています。 内部にはブレーキのライニングがあり、ブレーキハブに押し付けることで回転運動の減速や停止をコントロールし、状態を保持しています。 ブレーキライニングは、内部のローター（アーマチュア）と一体化している場合もあります。 モーターが動作している間はコイルに電流が流れ、アーマチュアに通電して引き寄せます。 通電中、アーマチュアはブレーキライニングから離れていますが、モーターが停止するとコイルから離れます。 その影響でブレーキライニングがブレーキハブに押し付けられ、モーターの状態が保持されます。 電磁ブレーキと似ている電磁クラッチ. 電磁ブレーキと似たものに電磁クラッチがあります。 |umn| mer| kej| yva| qks| wfi| iuq| wvm| pgu| mny| sxl| zas| jhh| vnd| pvx| shy| jty| igf| mon| oia| mrg| cht| vgi| cgy| zln| zka| xvj| ixc| chx| psm| dfz| mca| aed| gxz| xva| nfy| ssl| gzj| dwg| fmf| xro| xpu| sct| url| xrm| wes| kwd| wuj| rwl| sna|