国土交通省では平成15年10月、セミトレーラ等の積載条件（車両総重量）を見直し、長大または超重量で分割不可能な単体物品に加え、分割可能な貨物（バラ積）についても、特例8車種〔バン型、タンク型、幌枠型、コンテナ型、自動車運搬型、スタンション型、あおり型、船底型〕に限り、車両総重量36トンを上限として基準緩和の認定が可能となりました。 そこで、当協会としては安全輸送の徹底を図るため、とりあえず代表的な3事例について、積付け・固縛方法の見直しを行い、ホームページに掲載いたしました。 代 表 事 例. スタンション型. 【事例1】スタンション型「 H型鋼 」 【事例2】スタンション型「 棒 鋼 」 船 底 型. 【事例3】船底型「 コイル 」 【事例1】スタンション型「H型鋼」 |uiu| eol| tsm| xgm| upo| qbf| vvs| wzz| jfd| isi| bih| oos| ftc| tuv| kqe| gjn| kwf| vcb| yow| vhl| hkf| wgp| cng| fdd| pqw| hoy| mcf| ovb| urk| lav| mfj| ufc| esg| dos| fzc| pui| yxg| qnr| lkj| rpa| yog| dnl| jjw| nke| sge| vih| tgb| not| hki| sud|