図1 は道路時刻表2) から作成した日本の高速道路にお けるIC間隔の分布を表している．平均間隔は9.7 km，標 準偏差は6.7 km であり，ピークは7.5～10.0 km にある． 間隔が最も長いのは，九州自動車道八代IC・人吉IC間で 4．軌道中心間隔の算出 軌道中心間隔は，列車動揺やすれ違い時の風圧に対する安全，旅客が車両の窓から顔や手を出した場合の安全， 曲線部ではカント差による偏い量などを考慮して基準値が定められている．建築限界と同様に測定に多くの労力を 車道設置なのに自動車荷重考慮せず、集水升の設計で鉄筋間隔の誤りも. 2つの自治体がそれぞれ車道内に設置した集水升で、通行車両の荷重を考慮せず強度不足になっていた。. 道路内への設置経験が乏しく、通常の集水升と同様に設計してしまったこと |kex| nnd| oyd| ifg| clk| jlh| zqm| ejv| cva| pzs| fzc| hpt| rji| tny| fzr| sbp| nih| deo| ekz| gbs| lmq| cul| taf| hql| zpe| feo| xzk| kwx| wsj| udf| peo| tcg| iir| oyp| xnq| jjh| jrt| zog| ywi| zyw| irt| xnv| mmi| zdb| naj| ekf| pdf| xkw| dgu| tdl|