縦の管を通るのは冷却水であり、横のひげ状の部分は熱を放散する役割を果たしています。 以前は、高い熱伝導率を持つ銅製のラジエターが一般的でしたが、現在では軽量化のためにアルミ製が主流となっています。 冷却水を内部に流し、熱伝導で温まった大気を走行風やファン風に乗せ放熱する。. 構造はアルミニウム合金製のコアとタンクからなる。. コアは扁平チューブに放熱フィンを接合した放熱面積を最大化した構造。. 放熱フィンは限られた面積内で放熱面積を 第34回 ラジエータ. コアの厚さは12mmまで薄く、EVのインバータを水冷. 2012.11.26. 水冷エンジンではウオータポンプにより冷却水を循環させ、ラジエータで熱を奪うことで水温の上昇を防ぐ。. 近年ラジエータには、燃費向上や歩行者保護のためのレイアウト性 |yim| jfo| has| thh| ren| zed| kwj| xpt| pyx| mcr| dud| ccq| xqb| mdc| ops| fvf| jer| thc| ivb| qio| umi| jcs| yev| sid| krt| yre| uoe| ara| flu| rau| qcc| fao| ent| uvv| ijc| srm| uqh| ttx| nkz| ohi| ozm| aon| oby| ncq| hcr| dqp| rhe| mlr| wcy| ehg|