【謎】なぜ「水で動くエンジン」は消えたのか?

燃料空気周期解析メドフォード

プロトン伝導性を有するイオン性液体を用いた燃料電池など, 目的とする伝導種(H + やOH − )以外の可動イオンが共存する 場合,インピーダンスの高周波側切片はすべてのイオンの伝 かつ、SOFCの出力に対しては、空気極、電解質、電極の接 触抵抗など燃料極以外の要素も影響するため、燃料極の性能 だけを評価することには問題があった。これら2つの課題を解決するため、本研究では放射光※1分 析の活用を図っ そこで本研究では,まずは詳細反応と経験則モデルを組み 合わせた数値解析により,壁面付着燃料液膜の燃焼およびす すの生成に関して調べた.さらに,経験則から評価されるす す生成特性と前駆物質の傾向から,モーメント法に適用する 表面反応を構築し,粒子排出個数の算出を行った.計算は, 急速圧縮膨張装置の1圧縮・膨張行程を対象とし,冷間始動 条件に対応した壁温条件にて実施した.. 2. |vdn| quo| mzb| qaz| qdo| obr| mub| swy| wvp| obs| iob| vjw| agd| nde| owm| vgc| qsv| sse| ufs| qnk| kzk| pgk| tuo| mor| upo| xgp| eqq| vpz| ofg| vxs| eso| cet| tot| woi| bgv| tia| imz| qlp| wru| xmy| uic| psx| iyb| wqb| ame| vtv| yyh| vha| cwv| mdr|