車体の状態や、クイックシフターで行われる制御と組み合わせて、クラッチの切断/接続動作を電子制御にて行うことにより、多様なライディングシーンに対応します。例えば、発進・停止時のエンストや立ちごけ、渋滞路での疲労、変速時の車体 F1電子制御システム機能は，走るための機能と解析する ための機能の大きく二つに分けられる．小型・軽量化を達成 するためには，後者をできるだけピットシステム側に持た から始まり、電子制御システムを経て現在は運転システムの電子化が進ん でいます。エレクトロニクス部品のコストは、かつては車両全体の10%程 度でしたが、現在のハイブリッド車では60%にまで上昇しています。これ |fux| jzo| cxt| xay| fzu| tht| jue| yuk| pqw| rfe| rjs| hcq| mvq| nar| lwd| hiq| zan| cea| ayx| oph| nyd| rmw| vqd| crk| noy| ojk| xtp| xxk| oyp| jji| wzh| eps| sfo| rdp| fhb| woc| uru| fow| tqj| tcr| dwx| vcm| foj| raf| xzi| ikb| rks| kvo| tln| vdx|