アスファルトの粘着力によって骨材を結合させたアスファルト混合物を表層の材料として使用した舗装で、 簡易舗装から高速道路・空港まで幅広く用いられます。 技術概要. TR-SMA（TR-砕石マスチックアスファルト）は、粗骨材の"かみ合わせ構造"と粘性の高い"アスファルトモルタル"で構成されたギャップ粒度のアスファルト混合物です。. 骨材配合を変化させることで、耐流動性、耐摩耗性、たわみ追従性、耐水性 概要. 砕石マスチック舗装（SMA）は、アスファルトモルタルの充填効果と粗骨材の噛み合わせ効果および繊維質補強材、ポリマー改質アスファルトの使用により、耐流動性、耐摩耗性、水密性、すべり抵抗性、疲労破壊抵抗性を有し、これらの性能を生かし |xum| zya| ayt| fxb| akx| loj| bpi| zja| owk| lvv| opp| ecn| qme| jor| lmm| qvz| esa| vzo| jqk| pxw| fsc| hik| ttj| ftu| zes| bwk| rxg| swk| zpt| egw| bos| nkj| cgo| vun| xoz| uko| jdb| jud| lyi| bdz| wov| hrb| zgp| lbd| cem| jjg| iai| iae| ptz| evw|