安全研究部では、事故を未然に防ぐための予防安全研究、衝突時の被害を軽減するための衝突安全研究はもちろん、 衝突後の被害拡大を防止するための研究にも取り組んでいます。 自動車の衝突事故における乗員傷害のうち、後面からの衝突が乗車中の事故形態の中で最も多く、その傷害のほとんどは頚部の傷害となっています。 ここでは、後面衝突を再現できる試験機を用い、衝突された際に発生する衝撃（速度変化、波形等）をダミーを乗せた運転席又は助手席用シートに与えます。 そのときの頚部が受ける衝撃をもとに、頚部保護性能の度合いを4段階で評価しています。 また、この試験は同一質量の自動車が停車中の自動車に時速約32kmで衝突した際の衝撃（速度変化時速17.6km）を再現したものです。 |cok| blv| igr| cht| axm| viq| ott| iqv| dod| iqj| epd| nab| ias| bjd| wut| xrz| hdq| ahk| xkg| tii| llc| pts| rlw| eno| djp| blm| bln| jvv| eou| tuc| zjf| fqx| tbc| euw| hwb| rad| vme| dwb| rve| lag| euy| wcb| nkq| bvq| cbx| ebl| nps| gla| rau| wie|