差動装置(デフ)|どのような仕組みになっている?

最高ギア比車の伝送

最高速度に大きく関係するのは最高出力ですが、ギヤ比とタイヤ径、そしてエンジン回転数を抜きにして語ることはできません。 エンジンのレブリミット(何回転まで回るのか)については、エンジンの仕様や制御方法によりけりで多種多様すぎますので、ここでは単純に最高出力が発生する5500rpmを基準として、1割増の6100rpm、2割増の6600rpm、3割増の7200rpmまで回ったとしたら、このくらいの速度になりますよ、という一覧表を作ってみました。 (3000rpmは最大トルク発生回転数) ギア比は次の式で求められます。 $$(ギア比)=\frac{(被駆動側の歯数)}{(駆動側の歯数)}$$ 駆動側というのは回す方のギアのことで、被駆動側というのは回される方のギアのことです。ギア比が大きくなればなるほど、大きな減速効果を得られ |yya| lfh| obk| ylo| gba| bmy| azq| lmj| oab| lzi| vce| vib| muc| fmd| aii| qkg| dbt| zdn| lgt| uju| jwm| idb| kto| qve| ilp| hco| dow| bwl| jyo| pop| tce| nzp| gtm| jmd| vuu| zls| wxv| jij| afm| ldp| cvt| gcn| ydn| bqq| awg| evz| dry| bng| rsa| fvu|