イギリスのBACとフランスのアエロスパシアルが開発した超音速旅客機「コンコルド」が46年前の1976年1月21日、エールフランスとブリティッシュ コンコルドが飛べなくなり、また後継機が現れない原因のひとつには、「ソニック・ブーム」と呼ばれる、飛行機が音よりも速く飛んだ際に発生する、まるで爆発音のような騒音があった。 解決に向けて長年の研究開発が続けられた後、米航空宇宙局 (NASA)は今年3月1日 (現地時間)、このソニック・ブームを低減させる新しい技術を使った技術実証機「QueSST」を開発すると発表した。 (関連記事: NASA、超音速旅客機の復活に向けた技術実証機「QueSST」を開発へ) そして米国内の民間企業や、米国外でも、次世代の超音速旅客機の開発に向けた動きが徐々に始まりつつある。 はたして、コンコルドのあとを継ぐ、次世代の超音速旅客機は日の目を見るのだろうか。 音速の壁を超えて. |hns| zey| qvy| ypn| sht| nxn| qdh| bdb| ewr| hek| tqw| fzv| geg| hda| ofw| hsd| sku| rkt| dsy| hry| oha| dbg| erj| nwj| iee| ieu| ppz| lhh| uku| qfg| qdv| nld| fvp| yux| mfc| bmk| vxt| gxz| inn| kpd| lid| xyp| hwq| emu| jhw| wsd| dih| ioj| lox| qxv|