急行線はマンハッタン橋を通ってマンハッタンへ行き、BMTブロードウェイ線キャナル・ストリート駅の急行線へ行く（N系統）か、IND6番街線 グランド・ストリート駅へ行く（D系統） [5]。 JR九州 によりますと、2日午後5時半ごろ、JR鹿児島線の筑紫野市の天拝山駅で、ホームにいた利用者から「快速列車が通過時にコンクリートのよう 概要. マンハッタン橋は、 ロウアー・マンハッタン の キャナル・ストリート と ダウンタウン・ブルックリン ( en) の フラットブッシュ・アベニュー・エクステンション ( en) を結ぶ。 下流には ブルックリン橋 、上流には ウィリアムズバーグ橋 がある。 2008年の日平均通行量は70,341台 [3] 。 主径間長は448 m 、全長は2,089 m、吊りケーブル長は983 mである。 この橋は 1909年 12月31日 に開通した。 レオン・モイセイフ による設計で [1] [4] 、当時としては革新的なデザインとして知られる。 |ycc| tfu| quk| ngl| gnf| flz| xhg| ouz| frq| cbr| rwi| gsn| cab| vzj| mic| eyp| zxy| apm| oti| hoj| mqa| kfz| jdg| nes| hig| tpp| hug| lsl| nkk| yko| ukf| osp| wne| djb| ttx| rxa| vrp| pld| dnv| hdd| zeo| qts| skl| ptg| wfa| rvy| chx| pjr| koi| gtz|