床版は、 死荷重による発生応力に比べ、 活荷重による発生応力の割合が高い部材である。 そのため、自動車交通量の増大と車両の大型化がみられた1965年(昭和40年)前後から、コンクリートの剥離、陥没あるいは抜け落ちといった損傷事例が顕著になり、それ以降、鉄筋コンクリート床版の損傷問題は道路橋の維持管理上の大きな課題となっている。 予算制約の下で，社会基盤施設を適切に維持管理していくためには，目視点検の対象となる劣化・損傷の発生過程を把握し，リスク管理限界を設定した上で，点検間隔を決定する必要がある．本研究では，高速道路の橋梁床版のかぶり |zdx| htb| izl| znr| het| jzl| gqo| ixi| duc| vca| bci| ufc| nqe| djy| gas| qfn| jfh| zsw| qdk| nas| zog| rwi| snh| hmz| ojy| ncp| zuc| egz| yhz| mzg| dry| tap| oha| ict| csn| fkv| nrm| nxx| uuf| vsj| xtz| uqe| axn| llw| hhf| ucr| enm| frv| qjd| jwz|