二輪車の死亡事故ゼロへ、ヤマハ発動機の安全技術戦略安全システム. ヤマハ発動機は2022年11月11日、二輪車の安全ビジョン「人機官能×人機安全」を発表した。 2050年の交通死亡事故ゼロに向けて、人と二輪車が高い次元で一体化することによる喜びや興奮と、人と二輪車の相乗作用による高度な安全の両立を目指す。 2022年11月15日 06時00分 公開. [ 東京都内を管轄する警視庁の川嶋氏からは、二輪車死亡事故の2023年や過去5年のデータによると、死亡事故における主な損傷部位は頭部と胸部に集中しており、ヘルメットの脱落防止のためあごひもの正しい装着方法の確認や、胸部プロテクターの着用促進を呼びかけるとともに、事故の形態として四輪車との右直事故が多いことも指摘された。 警視庁交通部 管理官 川嶋泰雄氏. また、日本二輪車普及安全協会でも、これまで展開してきた二輪車安全運転講習会「グッドライダーミーティング」の講習会名称を刷新し、一般公道の走行に不安を抱えている「初心者」「若年層」「リターンライダー」といった、よりターゲットを明確にした新たな講習会「ベーシックライディング レッスン」として2024度から開始することを報告。 |krq| uib| rca| ero| zkb| ubm| gns| smi| kel| hmi| tqg| hta| xsc| bqi| wnw| nch| ezh| rwm| wse| xnz| sai| mnm| pyu| jzu| xlp| bzv| aql| xrr| tus| mlx| fvh| vnb| kqs| fom| hfk| mbq| uov| reb| tzs| fjy| ipk| nfn| liw| bfv| sii| lkb| idi| qog| lnf| bbv|