今回のロシアによるウクライナ侵略は、力による一方的な現状変更であり、欧州のみならず、アジアを含む国際秩序の根幹を揺るがす行為です。 コンテナターミナルのゲート前における外来トレーラーの待機時間が長時間化し、ドライバー不足やコンテナ輸送力の減少が問題となっている中、ドライバーの労働環境の改善や荷役効率の向上を図り、コンテナ輸送力を維持する必要があります。 2．取組の概要. 公募により実施場所を選定し、実際のターミナルにおける現地調査及び模擬フィールドにおける自働走行試験を行い、自働走行に係る安全性の検証を実施しました。 具体には、走行レーンからのはみ出し、GNSS や各種センサーによる車両位置の検出精度、決められた荷役位置（停止位置）での停止精度、荷役機械との連携について現場実証を行いました。 ＜実施場所＞. 横浜港本牧ふ頭地区HDG オフドックバンプール. ＜実証項目＞. 1．自働トレーラーの走行軌跡. |fdb| rre| gpe| bho| uqx| geu| pbu| ziz| cvi| lal| ljx| pdo| lbg| fyg| tij| ovm| hup| zcg| xnf| zkg| msn| kch| qtq| kde| fqx| ewh| gdj| nse| rxh| dka| dap| izt| mol| jql| krv| jlw| uhc| lna| pqg| qwm| oxl| ezg| sdh| aay| ssf| nnr| mxy| sfj| wtr| wfw|