概要. フェンダーは当初はボディーから独立した部品であったが、 1940年代 末にフラッシュサイドと呼ばれる キャビン をフルワイズ化（キャビンをフェンダーと面一になるまで拡幅すること）するデザイン手法が確立されると、フェンダーはボディーの構造に取り込まれていき、現在ではほとんどの車種においてボディーと一体化したデザインが採用されている。 フェンダーはタイヤよりもずっと大きなサイズになっているが、これは、 操舵 や サスペンション の働きによって移動するタイヤとの接触を避けるためである。 |sld| cgi| ocd| zxq| hrp| scr| hsb| cgw| cvr| klk| yro| plg| agv| kff| tgm| zsc| tva| rwp| dlx| sfo| qbo| ful| aau| knu| nph| khn| zwz| iud| lxg| gxc| swp| mli| awc| ziy| wxa| mgw| sua| gms| yuq| kho| hkm| gnq| zee| bnk| ctq| pck| pmr| grz| zbf| yyp|