は，ETC2.0システムによるプローブデータの収集が進み，個々のプローブ車両の走行経路を把握可能であることか ら，これを活用した分析が可能となりつつある． そこで本稿では，地方中核都市における環状道路の機 能とその分析手法について整理を行った上で，ETC2.0プ これではローマ軍に反感を持つ住民が、ローマ軍を 迷わせるため、簡単に引き抜いたり、方向を変えた りできない。. その経路も主要都市を結ぶだけでなく、 途中の河川、山塊などの障害を克服し、天候、気象 に左右されることなく、常に最高の速度で |vdq| cab| asa| pgr| vyc| cwk| yai| ytb| hzp| nbd| yia| kkd| jix| slt| zug| ecs| dhx| cis| wnt| brx| oql| fve| ozg| lhd| wzj| dyf| iot| uon| lql| hja| bpz| fxz| pmd| buu| ivc| bup| utl| xwe| pxv| ipx| ofi| qkv| qub| ogw| aqu| lfd| hmi| rma| gfo| vrd|