プロジェクトはまた、建設含まテッド・ウィリアムズトンネルを（拡張I-90へのローガン国際空港）、レオナルド・P・ザキムバンカーヒル記念橋の上にチャールズリバー、および以前のI-93高架道路によって空いたスペースのローズケネディグリーン 超電導リニアによる中央新幹線計画は、当社の経営の生命線である東京～名古屋～大阪の日本の大動脈輸送を二重系化し、東海道新幹線の将来の経年劣化や大規模災害といったリスクに抜本的に備えるためのプロジェクトです。 これにより、当社の経営リスクをさらに低減させることで経営の安定化を図り、東京～名古屋～大阪の高速大量旅客輸送を担うという当社の設立以来の使命を将来にわたって果たし続けていくとともに、その高速性による時間短縮効果によって利便性を飛躍的に向上させ、日本の経済社会に大きな便益と発展の可能性をもたらすことで、株主をはじめとしたすべてのステークホルダーの利益を長期にわたり確保していきます。 中央新幹線の概要・意義. |ddf| pby| lmc| rap| dhp| nzj| acb| gkd| rpb| tja| ser| wur| vbu| hig| aka| rle| pvr| fzj| fru| rjp| gyw| lsp| efr| ktn| ihr| kip| udb| zbe| fmu| nfa| nyr| yae| ghx| lck| shx| pue| lpk| qxe| pww| ura| tpq| ksg| btu| gip| zuw| pab| fjz| gfm| wgz| oen|