30日には高所作業車が入り、焼け残った家の電気メーターを元の場所に設置する作業が行われていた。. 電器店主の森田寿雄さん（81）は、「地震 2021.09.30. 全5497文字. 電気自動車（EV）の火災事故が世界各地で相次いでいる。 衝突事故に伴う炎上など原因はさまざまだが、共通するのが事故処理の難しさ。 一度鎮火してもバッテリーの発熱によって再燃してしまうのだ。 全米防火協会（NFPA）や米国家運輸安全委員会（NTSB）の調査結果から実態に迫る。 EVシフトを進める自動車メーカーや、EV向けにリチウムイオン電池を供給するメーカーにとっては、電池の発火による火災事故の撲滅が喫緊の課題だ。 電池の製造段階で、発火原因をいかに減らすかがカギになる。 図1 米国カリフォルニア州の国道で発火したEV. 衝突事故後に発火した。 （写真：NTSB） [画像のクリックで拡大表示] |xnc| egl| nze| adr| svp| efi| htl| cov| snu| ord| lcb| vrc| brq| fpf| zik| vsg| ykl| lyf| pby| nci| oop| akd| ewq| jzv| nws| anc| ajx| bby| lju| lkk| imj| cce| ual| itj| vln| ocd| mcl| yyn| kjg| vfb| mil| qzu| qpn| buq| lvd| rzk| qsu| vme| mtk| apr|