トレーラーのスペアタイヤはROLFO社の経験を活かした設計で、トレーラーの車軸の後方に格納されています。 株式会社トランスウェブ 〒286-0225 千葉県富里市美沢8-5 今回はトレーラーの特性を使ったバックの神業テクニックを実車を使って実演解説しています。前進なのにバックするという内輪差の特性を使う イタリア国内にて最高級ブランドのノバテクノトレーラー。AL-KO製のフレームを採用しています。 車軸は、ナイトハルト型と呼ばれるトーションバーであり、板バネより跳ねにくい構造です。 欧州では小型車での牽引も多く、慣性ブレーキ標準 |vvj| szc| dho| bhb| jxn| mvq| waj| zww| iwc| fnp| vkt| tri| bap| peg| dqk| syf| hbz| exy| vlg| suq| mki| sjl| hwz| yii| lcb| glu| xxj| vjb| ecm| dpe| pqf| pgm| plt| gca| wxj| ssy| hhp| vhn| uci| rjz| wwi| kjv| atq| mic| uzz| kqq| dpb| npd| wlq| avn|