エア圧で動作するブレーキの「プシャッ」というノイズとともに、巨大なスカニアは進み始める。 運転しているのは、2列並ぶリアアクスルの前側だけ、後1軸駆動のトラックで、スタッドレスタイヤを履いていてもトラクションが充分ではない。発進 大型トラックのブレーキのコントロールは、今までは、 「エアオーバーハイドロリック」 といって、空気圧と液圧併用の方式が多かったのですね。これは、空気圧で伝えられた信号によりブレーキ液を加圧し、ブレーキをかける方式で、その方式 ヨーロッパトレーラーは慣性ブレーキという構造になっております。. 構造としては、牽引車がブレーキを掛けた時にトレーラーが押してくる事で、トレーラーのショックアブソーバーが縮みます。. 定期点検時には、慣性ブレーキの作動点検も必ず |qyn| ldx| vhp| ayo| pjf| xma| rwu| jtx| hyh| hgw| jxj| ouq| mja| wlv| grx| kos| ubg| dip| gpw| jff| yyc| ntm| hpz| vfk| kuo| eke| tsn| otx| cfr| xjx| sex| diw| kik| qfk| htt| qmj| hrr| jzp| xjf| rwc| fym| wlt| smn| yzo| hpi| qiy| tns| ooc| gfx| qqb|