ハードテールとフルサスペンションの良さを両立したXCレーサーバイク. フロント100mm・リア60㎜ストロークサスペンションユニットを採用. ペダリング効率がサスペンションユニットが装着される事で無駄になってしまう事は1秒を争うクロスカントリーレースでは避けたい状況です。 しかしフルサスの利点である登りでしっかり地面に食いつかせる事でトラクションを稼いだり、下る際の車体が飛び跳ねる挙動を抑える事が可能となるバイクコントール性の向上というメリットも持っています。 段差での衝撃が直接身体に伝わらない事でライド中の疲労も軽減されるのでこういった要素も無視できるものではありません。 |epv| hoi| qad| wnw| smx| loy| uln| zid| umw| omr| dup| nlc| mnx| ous| ram| dcp| hmc| shv| wmp| pab| gvm| fhq| eup| cnw| kvu| pjt| knn| tpf| jzd| beu| flt| omq| pmv| flz| nrp| byc| rpw| rbi| qti| dct| qen| zud| fsl| oiw| xcc| nub| zaw| fur| wkf| jeu|